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中国铁建二十五局三公司云桂铁路无砟轨道施工全部完工


4月5日8:30,中国铁建二十五局三公司云桂项目部革朗隧道无砟轨道最后一板210米道床板浇筑完毕,标志着该项目部无砟轨

道施工全部完成,提前3天实现节点工期目标。天津睿铁商贸供应各种无砟轨道施工设备


云桂项目部铺设无砟轨道总长度为单线19公里,是该公司历年来承揽距离最长、涉及范围最广(隧道、桥梁、路基)、施工工期

最紧的无咋轨道施工。其中革朗隧道无砟轨道铺设单线长度12.78公里。革朗隧道长达11.6公里,为全线重点控制性工程,穿越

地质情况复杂的山区地带,道路崎岖、交通不便,且受洞内作业面限制,极易造成拥堵,给无砟轨道施工带来不小的困难。


为了确保施工工期,该公司云桂项目部对无碴轨道施工组织方案进行了多次优化和调整:总体安排上,由原计划两套工装增加到

四套工装,分四段工作面平行作业;每个工作面内,每道工序又采用平行、流水、交叉的网络施工技术,一环扣一环,左、右线

错开施工,使施工记录不断刷新,最高创下了一天398米的记录。


该公司云桂铁路项目管段位于云南省文山州富宁县和广南县境内,线路长15.6公里,工程造价14亿元,桥隧比例达83﹪,线路

途经云贵高原山区,是目前国内铁路网中又一条地质地形极其复杂的铁路线。


目前,云桂铁路已全面进入后期施工阶段,按计划将于上半年完成全线铺轨,7月初开始静态验收,10月开始联调联试并于年底

达到开通条件。